Coperni ν΄λ© μλ§€ ν¬μΈνΈ μλ©΄ λ‘κ³ ν¬μΈνΈ μ§κ·Έλ μ΄(λ©λμ§κ·Έλ μ΄μμ) XS
νλ§€μκ° ν΅μ νλ§€μ μμΈ κ²½μ°, ꡬ맀μμ λ°ν μμ² μ νμλ₯Ό μ§νν΄ μ£Όμ μΌ νλ μνΈ κ° μλ§ν νμλ₯Ό λΆνλ립λλ€.
μ€κ³ κ±°λ νΉμ±μ, κ°μΈ κ° κ°μΈ κ±°λλ λ°νμ΄ μμΉμ μΌλ‘ μ΄λ ΅μ΅λλ€. λ¨, νλ£¨μΈ μμ κ²°μ λ₯Ό μ΄μ©νμλ©΄ μλ κ²½μ°μλ λ°ν λ° νλΆ μ§νμ λμλ립λλ€.
μΈλΆ(κ³μ’) κ±°λ μ, νλ£¨μΈ κ³ κ° μ§μμ΄ λΆκ°λ₯ν©λλ€.
μμ μ’ λ£μΈμΌ λͺ¨λ μν μμνπ λͺ¨λ μν 90% μΈμΌ μ€νλΌμΈ ν리λ§μΌ
3
μμ μ’ λ£μΈμΌπ μ νλͺ© 90% ν μΈ μ μ€ μ€νλΌμΈ ν리λ§μΌ μλ΄βΌοΈ
3
μμνπ Diesel λμ € νλΉ λ‘κ³ λ°ν ν°μ μΈ xs λ§μ§λ§μλπ¨
36
μ€λλ§ μ΄κ°κ²©π λμ € Diesel λ¨μ± λ‘κ³ μ€λμ»€μ¦ 270 eu42
12
(μ ν/μμν) μ½νλ₯΄λ μ¬μ± νμ΄νΈ νλ‘κ·Έλ¨ λ‘κ³ ν°μ μΈ
9
(μ ν/μμν) coperni μ½νλ₯΄λ μ¬μ± λΈλ νλ‘κ·Έλ¨ λ‘κ³ ν°μ μΈ
2