Y-3 μ¬μ΄μ¦ μλ΄ νκΈ° μ¬μ΄μ¦ XS μΈλ° λ¨μ¬κ³΅μ© μ¬μ΄μ¦λΌ ~M κΉμ§ μΆμ²λλ €μ μ λ 168μ 50μΈλ° 첫λ²μ§Έ μ¬μ§κ³Ό κ°μ νμ΄κ³ μ (μ€λ²ν) μ΄μ₯74 μ΄λλ¨λ©΄42 κ°μ΄λ¨λ©΄ 52 νλ‘ νΈ-νλ¦°ν X λ°±-λ‘κ³ +κ·Έλν½ νλ¦°ν O νλΌμνΈ μ€μ»€νΈμ κ°μ΄ μ μΌλ λ μμλ€μ... π« π
νλ§€μκ° ν΅μ νλ§€μ μμΈ κ²½μ°, ꡬ맀μμ λ°ν μμ² μ νμλ₯Ό μ§νν΄ μ£Όμ μΌ νλ μνΈ κ° μλ§ν νμλ₯Ό λΆνλ립λλ€.
μ€κ³ κ±°λ νΉμ±μ, κ°μΈ κ° κ°μΈ κ±°λλ λ°νμ΄ μμΉμ μΌλ‘ μ΄λ ΅μ΅λλ€. λ¨, νλ£¨μΈ μμ κ²°μ λ₯Ό μ΄μ©νμλ©΄ μλ κ²½μ°μλ λ°ν λ° νλΆ μ§νμ λμλ립λλ€.
μΈλΆ(κ³μ’) κ±°λ μ, νλ£¨μΈ κ³ κ° μ§μμ΄ λΆκ°λ₯ν©λλ€.
μμ μ’ λ£μΈμΌ λͺ¨λ μν μμνπ λͺ¨λ μν 90% μΈμΌ μ€νλΌμΈ ν리λ§μΌ
5
μμ μ’ λ£μΈμΌπ μ νλͺ© 90% ν μΈ μ μ€ μ€νλΌμΈ ν리λ§μΌ μλ΄βΌοΈ
3
μμνπ Diesel λμ € νλΉ λ‘κ³ λ°ν ν°μ μΈ xs λ§μ§λ§μλπ¨
40
μ€λλ§ μ΄κ°κ²©π λμ € Diesel λ¨μ± λ‘κ³ μ€λμ»€μ¦ 270 eu42
12
TAKAHIRO MIYASITA λμλ‘μ΄μ€νΈ μ€νΈλΌμ΄ν ν°μ μΈ (μμν)
νμΉ΄νλ‘λ―ΈμΌμν λ μλ‘μ΄μ€νΈ μμ¬λ¦¬λΈ μ½νΌ ν°μ μΈ λ€μ΄λΉ